Tips og råd for snøbrøyting

Det er Statens vegvesen som har ansvar for organisering drift og vedlikehold av riks- og fylkesveier. Det er entreprenører som utfører arbeidet som utsettes på anbud i femårskontrakter.  Dette kan du lese mer om her.

• Forutsigbar og god framkommelighet på norske veier
• Sikker trafikkavvikling for alle trafikanter
• Så miljøvennlige løsninger som mulig
• God sikt for alle trafikanter 
• Tilgjengelighet til vegutstyr for de som utfører drift og vedlikehold
  
  

Standardkravene for vinterdrift er beskrevet i Statens vegvesens håndbok R610 Standard for drift og vedlikehold av riksveger. Les mer her!

For å innfri kravene fra Statens vegvesen må entreprenøren som utfører vinterdriften sette i gang med brøyting så fort været gjør at føret på vegen avviker fra godkjente føreforhold. 

Ifølge Statens vegvesen bør snøbrøyting utføres under eller umiddelbart etter snøvær. Det er viktig å etterstrebe at snøbrøyting utføres før perioder med mye trafikk for å unngå at snøen blir nedkjørt til et snødekke som er vanskelig å fjerne med plog. 

For å oppnå et godt brøyteresultat er det avgjørende å komme i gang på riktig tidspunkt. Informasjon som kan hjelpe deg med å avgjøre hva som er riktig tidspunkt kan du lese om under:

Brøyting skal igangsettes snarest mulig etter at det begynner å snø. Hva som er riktig prioritering av roder og hyppighet for brøyting avhenger av blant annet:

• Standarden på veien: En mindre vei brukes av færre, men kan fort bli svært ufremkommelig. 
• Lokalkunnskap: En erfaren snørydder vet hvilke områder som ofte blir glatt, hvor det legger seg snø og hvilke kryss eller områder der det er størst fare for ulykker og utfordringer knyttet til trafikkavvikling.
• Trafikkforhold: Svært trafikkerte veier bør prioriteres med oppstart utenom travle perioder, og holdes mest mulig frie for snø (høyere frekvens).

Her kan du lese mer om snøbrøyting og rydding!

Snø, is og rim er det som byr på de største utfordringene for trafikantene. Salt er et effektivt middel for å hindre at snø og is fester seg til vegbanen. Ifølge Statens vegvesen er det særlig to forhold som er avgjørende for hvorvidt salt må brukes i vinterdriften; klima og trafikkmengde. På veier med høy trafikk og i områder med vekslende klima vil vinterdrift med kun bruk av brøyting og sand ha begrenset effekt.

Salt bidrar til å opprettholde bar veg ved kuldegrader og gjenopprette bar veg etter snøvær, og er dermed et godt hjelpemiddel i tillegg til brøyting. Det er godt kjent at salting kan ha negative effekter på miljø og materialer. Når det velges å benytte salt i vinterdriften, er det et mål å benytte så lite salt som mulig, samtidig som framkommelighet og trafikksikkerheten opprettholdes.
Her kan du lese mer om hva Statens vegvesen skriver om salting. 

Det er liten tvil om at salt eller ikke salt er et hett tema både blandt entreprenørene, politikere og forskningsmiljøer. Det gjenstår å se hva fremtiden bringer.

Husk at dersom du kjører utstyret på veier som saltes er det ekstra fare for rust og slitasje. Husk derfor å vaske utstyret ofte. Les mer om våre vedlikeholdstips her!

På veger med snø- og isdekke er sandstrøing det viktigste tiltaket for å oppnå godt veggrep. Strøing skal utføres før friksjonen er kommet under kravet til godkjente føreforhold i vedlikeholdsstandarden, og det skal strøs preventivt dersom værprognosene tilsier at det plutselig kan bli glatt. Les mer om sandstrøing og ulike metoder for sandstrøing her. 

Vinterdrift av riks- og fylkesvegen er delt inn i fem standarder. De mest trafikkerte veiene er de som først blir brøytet og strødd. På veier i klasse A skal det i hovedregelen gjennomføres tiltak med sikte på å holde kjørebanen fri for is og snø i sykluser på 1,5 time på de meste trafikkerte vegenen. Vinterdrift skal gjennomføres etter valgt vinterdriftsklasse for vegruter. Les mer om klassifiseringen her!

Ta hensyn til miljøet rundt deg når du rydder snø. Prøv å begrense skader og støy. Unngå spruting fra plogen og prøv å begrense støy og tomgangskjøring. Her kan du leser mer om andre vinteroppgaver knyttet til vinterdrift.